夢の航空業界へ一直線
国際航空科
舞台は世界。さらには宇宙。
海外留学や航空業界に強い興味がある方に、
２つのコースをご用意しました。
国際的に活躍したい方
国際コース
パイロットや整備士志望
航空コース
国際航空高等学院が選ばれるPOINT
POINT 1
国際航空科の指導も、
集団授業はなく個別指導のみ！
個別指導なら得意科目はどんどん進められる。
だから、集団型とは１年間で大きな差ができる！
＼進捗の遅い生徒に合わせて集団授業／
よくある集団の通信制高校
1年かけて数学ⅠAを終わらせる
よくある集団の通信制高校の風景
やる気のない生徒が出たらみんな引っ張られる・・
勉強ができる子には遅すぎる・・
＼自分が頑張ればどんどん進めれる／
国際航空高等学院なら
（個別指導型通信制）
中学復習
数学 ⅠA
航空工学
（国際比較学）
国際航空は個別指導！
個別指導だから、周りが気にならない！
勉強ができる子はドンドン進められる！
国際航空なら、1年生から航空（国際）系学習も入れられます！
集団型とは１年間で大きな差が生まれます。
国際航空科
国際コース
海外進学やCAの夢を現実に！
英語特化で留学もできるコース
国際航空科国際コース
総合進学科の学習に留学向け英語や受験英語に重きをおいたコースです。CA希望者は年1回の航空研修を受講できます。キャビンアテンダント就職採用率日本一を誇る日本航空大学校 航空ビジネス科の進学や国際系大学・アメリカ大学へ進学を目指しています。
オンライン英会話で
いつでもどこでも英語漬け
スマホやタブレットから毎日１レッスン２５分のオンライン英会話が受講できます。英会話や英検の面接対策等ネイティブ講師と日々練習できます。もちろん留学後も、入試や留学に向けて自分のペースで英語力を高められます。
留学準備者向けの
英会話レッスンも準備
安心して留学できるよう留学準備者向けのネイティブ講師による英会話レッスンを留学前に準備します。英会話レッスンの前に日本人講師による留学基礎英語も受講できるため、初めての留学でも挑戦しやすいです。
名門大学への
短期留学も可能
東大よりも入学困難な名門大学「UCLA」（カリフォルニア大学ロサンゼルス校）の大学寮滞在の語学留学やカナダ最高学府「トロント大学」での短期語学留学で、海外のキャンパスライフも体験できます。
Aさん
＼進学に向けた準備！／
＼留学！／
中学英語
復習
自分のペースで高校１年修了
高校英語
スタンダード
アメリカ
短期留学
高校２年
早期修了
＼２回目！／
カナダ
中期留学
＼入試実戦で合格を狙う！／
自分のペースで
高校３年修了
高校英語
プログレス
志望校別
入試対策
推薦入試
志望大学
進学
Bさん
高校１年
前期修了
イギリス
中期留学
高校１年
後期修了
ニュージーランド
長期留学
自分のペースで
高校３年修了
海外で高校２年
レポート提出
高校英語
プログレス
志望校別
入試対策
奨学金付き
アメリカ
大学進学
国際系大学や日本航空大学校への進学を目指します。留学の有無も選択できます。
自分のペースで学習・英語学習。
英語指導を多くし留学を体験するコース
週２ペース
単位取得の学習と留学や大学進学の勉強をバランスよく取り入れたい方にオススメです。単位取得の学習は日本にいる期間で終わらせ、語学力向上に力を入れたい方にオススメです。
留学前に国際文化や
海外実情をリサーチ
通学時期をまとめて、留学に集中。
学習サポートとバランスを取りたい方に
週３ペース
留学だけでなく、大学受験の学習もしっかり学びたい方にオススメです。通学期間をまとめることで、中期・長期留学も可能！定期的に学習サポートを希望する方にもオススメです。
留学も大学進学もしっかり学びたい。
大学進学を含めた受験サポートの方に。
週４ペース
留学に加え、国際系大学進学を希望する方に、塾・予備校用教材で受験対策を重点的に実施。受験対策に集中したい方は特進指導を別途追加し、入試対策を増やすことができます。
１日２５分
オンライン英会話
年に数回
ネイティブ英会話
国際コースは、日本で国際文化や実情を学び
長期・中期・短期留学で世界を体験するコースです
国際航空科
航空コース
夢はパイロットや航空整備士！
ゼロから始める航空工学コース
国際航空科航空コース
日本航空高等学校通信制課程航空科に在籍し、日本航空大学校の操縦科や航空工学科・航空整備科から専門職を狙うコースです。操縦や航空機’の設計・製造だけでなく人工衛星・ロケットといった宇宙関連機器製造分野で、大手重工業等での活躍も可能です。
航空研修や空港・航空学校等の現地見学などを実施。
専門職に就く夢に向かってサポートを行います。
パイロットや航空整備士に
必要な航空工学が学べる
パイロットといえば旅客機をイメージしますが、１６歳から取得できる自家用操縦士もあります。当校では、事業用や定期運送にも必要な航空工学、航空整備士に必要な機体の知識を学ぶことができます。日本航空高等学校の全日制への転校も可能です。
航空研修でCA体験や
フライト体験もできる
年１回の航空研修で、パイロット体験・CA体験ができます。航空科だけでなく総合進学科の生徒も希望を出せば、別途航空研修を受講できます。全国から航空業界に興味のある方が集まるのでとても刺激になります。
Aさん
中学英語
復習
＼実務研修／
自分のペースで
高校１年修了
航空学基礎
航空研修
自分のペースで
高校２年修了
航空見学
＼２回目／
航空研修
＼最終回！／
自分のペースで
高校３年修了
航空機実習
特別推薦対策
航空研修
日本航空
大学校へ
進学
＼実務研修／
＼語学力もUP！／
＼最終回！／
自分のペースで
高校１年修了
Bさん
航空学基礎
航空研修
自分のペースで
高校２年修了
航空工学
航空研修
イギリス
中期留学
自分のペースで
高校３年修了
高校英語
プログレス
航空研修
日本航空
大学校へ
進学
パイロット・航空整備士・航空工学科への進学等、
航空業界への夢に向けた学習ができます。
航空工学を学びながら、卒業に必要なレポートは自分で進める自学コース
週２ペース
高校に卒業する勉強は自分で進め、航空工学を中心に学びたい方にオススメです。レポートよりも航空学の理解に必要な数学や物理の応用等の学習を手厚くして指導を行います。
高校卒業と航空学の習得を無理なくバランスよく両立したい方向けのコース
週３ペース
高校の卒業サポートも航空学もバランスよく配分することで学習が両立しやすいペースです。理解が難しい単元は手厚くフォローでき、無理なく学習を進められます。
航空・宇宙系の大学レベルまで対策。
大学進学を含めた受験サポートの方に。
週４ペース
高校卒業・航空工学の修得だけでなく、理系大学受験も含めた指導を受けられます。さらに受験に集中したい方は特進指導を追加し、入試対策を増やすこともできます。
年に１回航空研修
専門科目（航空学）
夢に一直線！
パイロットも目指せる航空科
パイロット
操縦士の国家資格は３つ
自家用操縦士
事業用操縦士
定期運送用操縦士
操縦士の国家資格は３つで、「自家用操縦士」から順に上位の「定期運送用操縦士」を取得可能です。 資格で業務範囲が広がり、上位の資格を取得するほど大型機の運転が可能で、報酬も高額になります。
国家試験を受ける流れ
国家試験には「一定の年齢及び飛行経歴」が必要で、学科試験と実地試験の２つがあります。年6回開催される学科試験で、１年以内に全科目の試験に合格すれば良いと定められています。実地試験は、学科試験に合格してから受験者の運転で飛行し、同乗する試験官に技量を判定し合格が出ます。
資格取得への学費は？
国家資格取得の訓練は、航空大学校や私立大学で学ぶことが主流です。その学費は、航空大学校では約250〜850万円、私立大学では約1500万円程かかります。
客室乗務員
身長制限は、今や昔の話
身長160cm届かないと採用されない時代もありました。
それも今や昔。客室乗務員に高身長が求められたのは、高所にある手荷物収納に手を伸ばさなければならないためでした。
今は時代が変わり、飛行機の小型化が進み、大型飛行機より燃料効率の良い中型・小型飛行機が主流になったため、高身長でなくても業務につけるようになってきています。各社募集要項にも身長は採用条件に含まれていない企業も多く、実際に160cmに届かない客室乗務員も活躍できています。
大切なのは保安業務
旅客機や乗客の安全を守る保安管理やサービスを行う乗務員です。安全かつ快適な旅を提供する重要な役割を担います。訓練はサービス訓練と保安訓練の２つに大別できます。サービス訓練では機内食の提供や機内アナウンス等の作法を、保安訓練では事故発生時の緊急脱出や急病人の応急処置法等の機内で起こる緊急事態やトラブルへの対処法を学びます。
客室乗務員になるには？
まずはとにかく英語の学習は必須です。募集要項に、最低でもTOEIC600点かその同等の英語レベルがないとそもそも採用されない企業も多くあります。また、呼吸器、循環器、耳鼻咽喉、眼球、脊椎などが航空機乗務に支障なく、必要な体力を有し、心身ともに健康で、裸眼またはコンタクトレンズ矯正視力が両眼とも1.0以上という身体条件も必要となることもあります。
航空整備士
今、需要がとても高い仕事「航空整備士」
航空業界
ドローン開発・IT
宇宙・新規事業
仕事の内容
航空機の点検・整備・修理を行い、空の安全を守る重要な役割を担います。
到着した航空機を次の離陸までに整備する「ライン整備」、航空機を１〜２ヶ月修理をする「ドック整備」、エンジンやコンピューターを保守する業務「ショップ整備」です。
大切なのは判断力や責任感
航空整備士は空の安全を守る整備の仕事のため、公共交通機関としての社会的責任を持つことが大切です。不具合が生じた時、飛行機は空中でエンジンを止めて点検できないため、フライト前に入念に点検・整備を行い、安全性の冷静な判断が必要です。フライトのスケジュールが厳密に決まっているため、限られた時間内に業務を行うことも求められます。
航空整備士になるには？
学科試験と実地試験に合格し、国家資格を取得しなければなりません。国家資格は、航空機の大きさや種類、業務範囲などに応じて、一等航空整備士、一等航空運航整備士、二等航空整備士、二等航空運航整備士、航空工場整備士の５種類があります。
学科試験はマークシート方式で、学科試験に合格後、実地試験として口述問題と実技で知識を問われます。整備の基本技術や検査知識、点検作業などが実技試験で審査されます。なお、資格は航空機の種類、さらに等級や型式に限定されているため、同一の資格であっても異なる機体を扱う場合には、等級や型式ごとに試験に合格しなければなりません。
現在では、航空企業だけでなくITや宇宙、農業や工業といった他業種で、航空整備士の知識や資格が活かされる場が昔よりもかなり広がっています。
目指せる進路（併設校）
航空工学科
操縦科
航空整備科
航空整備技術科
航空ビジネス科
航空工学科
航空整備科
空港技術科
国際航空ビジネス科
単位数
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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23
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25
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14
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16
17
18
19
20
21
１年次
現代国語
言語文化
数学Ⅰ
科学と
人間生活
体育
歴史総合
保健
コミュニケーション英語Ⅰ
航空
一般A
航空機実習Ⅰ
総合学習
２年次
倫理国語
地理総合
数学A
物理基礎
体育
保健
家庭基礎
社会と
情報
航空
一般B
航空機実習Ⅱ
総合学習
３年次
公共
家庭科
数学Ⅱ
物理基礎
体育
コミュニケーション英語Ⅱ
航空
一般C
航空機実習Ⅲ
総合学習
過去の活動状況
同志社大学見学
関西外国語大学見学
東京観光
航空機試乗
CA研修視察
北海道滞在ホテル
甲南大学見学
セスナ機体に試乗
